Lamborghini Revuelto-ს ახალი, რადიკალურად შეცვლილი ვერსია საბოლოო სახით წარადგინეს. ესპანეთში დაარსებულმა, ამჟამად კი დუბაიში დაფუძნებულმა ტიუნინგ-ატელიე Venuum-მა ჰიბრიდულ სუპერქარზე მუშაობა დაასრულა და პროექტს Voltoro V1 უწოდა. ავტომობილის დიზაინი იმდენად აგრესიულია, რომ მას უკვე „ბეტმობილს“ ადარებენ.
Venuum-ის განცხადებით, მთავარი მიზანი Revuelto-სთვის უფრო ფართო და დაბალი იერის მიცემა იყო ისე, რომ ავტომობილს Lamborghini-სთვის დამახასიათებელი ძირითადი დიზაინერული ხასიათი შეენარჩუნებინა. შედეგად, სუპერქარმა სრულიად ახალი ძარის ელემენტები მიიღო და გაცილებით უფრო აგრესიული გახდა.
მანქანაზე დამონტაჟდა ახალი წინა ბამპერი, დამატებითი აეროდინამიკური ელემენტები და ვენტილაციის ხვრელებით აღჭურვილი კაპოტი. ასევე შეიცვალა სახურავის პანელი და უკანა ბამპერი. თითქმის ყველა ახალი დეტალი ნახშირბოჭკოსგან არის დამზადებული, რაც ავტომობილს კიდევ უფრო სპორტულ იერს აძლევს.
ყველაზე თვალშისაცემი ცვლილებები უკანა ნაწილშია. სტანდარტული Revuelto-ს აქტიური სპოილერის ნაცვლად Voltoro V1-ს დიდი, ფიქსირებული ანტიფრთა აქვს, რომელსაც მასიური დიფუზერი ავსებს. ტიუნერების თქმით, ამ ცვლილებების მიზანი მაღალი სიჩქარის დროს ავტომობილის სტაბილურობისა და აეროდინამიკური ეფექტურობის გაუმჯობესებაცაა, თუმცა კონკრეტული დამატებითი downforce-ის მაჩვენებლები კომპანიას ჯერ არ გამოუქვეყნებია.
გარეგნობის საერთო სტილი კიდევ უფრო გამოკვეთილია მუქი ფერის ძარითა და პრიალა შავი, ტურბინისებრი დიზაინის დისკებით. გარკვეულ დეტალებში ოქროსფერი აქცენტებიც გამოიყენეს, რაც ავტომობილს სტანდარტული Revuelto-სგან კიდევ უფრო განსხვავებულ იერს აძლევს.
მნიშვნელოვანია, რომ Venuum-ს ავტომობილის ტექნიკურ ნაწილში ცვლილებები არ შეუტანია. Voltoro V1 კვლავ იყენებს Revuelto-ს ქარხნულ ჰიბრიდულ სისტემას – 6,5 ლიტრიან ატმოსფერულ V12 ძრავას და სამ ელექტროძრავას. მათი ერთობლივი სიმძლავრე 1001 ცხენის ძალას აღწევს.
სტანდარტული Lamborghini Revuelto 100 კმ/სთ-ს დაახლოებით 2,5 წამში ავითარებს, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე 350 კმ/სთ-ს აღწევს. შესაბამისად, მიუხედავად იმისა, რომ Voltoro V1-ის მთავარი ცვლილებები ვიზუალურ და აეროდინამიკურ ნაწილს ეხება, საფუძვლად კვლავ ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფი სერიული Lamborghini რჩება.
პროექტის საბოლოო ღირებულება Venuum-ს ჯერ არ გაუმჟღავნებია. კომპანია ამ ეტაპზე ძირითადად ავტომობილის საბოლოო დიზაინსა და შესრულებულ სამუშაოს აჩვენებს. რამდენად შეიცვლება მისი დინამიკური მახასიათებლები ქარხნულ Revuelto-სთან შედარებით, დამატებითი ტექნიკური მონაცემების გამოქვეყნების შემდეგ გახდება ცნობილი.
