ჩინური Geely ელექტრომობილების დამუხტვის სიჩქარის კიდევ უფრო გაზრდას გეგმავს და 23 სექტემბერს ახალი თაობის სწრაფი დამუხტვის ტექნოლოგიას წარადგენს. სისტემის მაქსიმალური სიმძლავრე 2,2 მეგავატს (2200 კვტ) მიაღწევს, რაც დაახლოებით 47%-ით აღემატება BYD-ის უახლესი Flash Charging 2.0-ის 1,5 მეგავატიან მაჩვენებელს.
Geely-ის განცხადებით, ახალი ტექნოლოგია ელექტრომობილის სრულად დამუხტვის დროს დაახლოებით ოთხ წუთამდე შეამცირებს. პრეზენტაცია ჩინეთის ქალაქ ნინგბოში, Geely-ის გლობალური უსაფრთხოების ცენტრში გაიმართება. კომპანია ტექნოლოგიას Next-Generation AI Smart Charging Technology-ს უწოდებს.
ახალი სისტემა აერთიანებს ხელოვნური ინტელექტის გამოყენებით მომუშავე ბატარეის მართვის სისტემას (BMS), 800 ვოლტიან ელექტრო არქიტექტურას და 6C სწრაფი დამუხტვის ტექნოლოგიას. Geely-ის მიზანია, დამუხტვის პროცესში მაღალი სიმძლავრე არა მხოლოდ მოკლე პიკურ მომენტში, არამედ პრაქტიკულად გამოსაყენებელ დიაპაზონშიც შეინარჩუნოს.
Geely უკვე აქტიურად ავითარებს მეგავატიან დასამუხტ ინფრასტრუქტურას. კომპანიას 2026 წლის მარტისთვის 2 100-ზე მეტი Zeekr-ის დასამუხტი ჰქონდა განთავსებული, რომელთა მაქსიმალური სიმძლავრე 1,5 მეგავატამდეა. თუმცა არსებული ავტომობილების უმეტესობას ამ სიმძლავრის სრულად გამოყენება ჯერ არ შეუძლია.
კომპანიის ამჟამინდელი ტექნოლოგიების შესაძლებლობებს კარგად აჩვენებს Lynk & Co 10-ის ტესტი. ავტომობილმა 10%-დან 80%-მდე დამუხტვა 5 წუთსა და 32 წამში შეძლო, ხოლო 10%-დან 97%-მდე – 8 წუთსა და 42 წამში.
შედარებისთვის, BYD-ის Flash Charging ტექნოლოგია ერთ დასამუხტ კონექტორზე 1,5 მეგავატამდე სიმძლავრეს უზრუნველყოფს. მწარმოებლის მონაცემებით, შესაბამისი სისტემა 10%-დან 97%-მდე დამუხტვას დაახლოებით ცხრა წუთში ახერხებს.
