Volkswagen Group-ი SEAT-ის ბრენდის ეტაპობრივად გაუქმებას გეგმავს. გერმანული გამოცემა WirtschaftsWoche-ის ინფორმაციით, კონცერნის ხელმძღვანელობა განიხილავს კომპანიის ბაზრიდან გაყვანას არაუგვიანეს 2029 წლისა, ხოლო SEAT ბრენდი 2030 წლის სტრატეგიულ გეგმაში საერთოდ აღარ ფიგურირებს. საბოლოო გადაწყვეტილება ჯერ მიღებული არ არის და საკითხი Volkswagen-ის სამეთვალყურეო საბჭომ უნდა დაამტკიცოს.
Volkswagen-ის მთავარი მიზეზი ხარჯების შემცირება, ბიზნესის გამარტივება და რესურსების უფრო მოგებიან მიმართულებებზე გადატანაა. ამ სტრატეგიაში განსაკუთრებული ადგილი Cupra-ს ეთმობა, რომელიც 2018 წელს SEAT-ისგან დამოუკიდებელ ბრენდად ჩამოყალიბდა და ბოლო წლებში გაცილებით სწრაფად გაიზარდა.
2026 წლის პირველ ნახევარში Cupra-მ მსოფლიოში 170,1 ათასი ავტომობილი გაყიდა, მაშინ როდესაც SEAT-ის გაყიდვებმა 129,6 ათასი ერთეული შეადგინა. ეს სხვაობა Volkswagen-ისთვის მნიშვნელოვანია, რადგან Cupra-ს თითო ავტომობილი უფრო მაღალი ფასით იყიდება და ბრენდი კონცერნისთვის უფრო მოგებიან მიმართულებად ითვლება.
SEAT-ის შესაძლო გაუქმება ესპანეთის საავტომობილო ინდუსტრიაზეც მნიშვნელოვან გავლენას მოახდენს. განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მარტორელის ქარხანა, სადაც Volkswagen Group უკვე ახორციელებს ელექტრომობილების წარმოებისთვის მასშტაბურ ინვესტიციებს. ქარხანა Cupra-სა და Volkswagen-ის ახალი ელექტრომობილების წარმოებისთვის სულ უფრო მნიშვნელოვან ცენტრად იქცევა.
ამასთან, SEAT-ის გაქრობა ავტომატურად არ ნიშნავს მარტორელის საწარმოს დახურვას. პირიქით, Volkswagen-ის მიმდინარე გეგმებში ქარხნის მომავალი ძირითადად Cupra-სა და Volkswagen-ის ელექტრომობილებთან არის დაკავშირებული. ამიტომ საუბარი უფრო ბრენდის ტრანსფორმაციაზე და წარმოების რესურსების სხვა მიმართულებებზე გადანაწილებაზეა.
SEAT-ის გაუქმების საკითხი Volkswagen Group-ის უფრო ფართო რესტრუქტურიზაციის ნაწილია. კონცერნმა უკვე გამოაცხადა მოდელების რაოდენობის დაახლოებით ნახევრამდე შემცირების, პროდუქციის გამარტივებისა და ხარჯების მკვეთრი შემცირების გეგმები. ამის მთავარი მიზეზებია ჩინელი მწარმოებლების მზარდი კონკურენცია, ჩინეთის ბაზარზე გაყიდვების შემცირება და ელექტრომობილებზე გადასვლის მაღალი ხარჯები.
თუ გადაწყვეტილება დამტკიცდა, 76 წლიანი ისტორიის მქონე SEAT-ისთვის ეს ეპოქის დასასრულს ნიშნავს. ამ ეტაპზე თავად ბრენდის მომავალი ოფიციალურად არ გაუქმებულა, თუმცა Volkswagen-ის ახალი სტრატეგია აშკარად მიუთითებს, რომ კონცერნი მომავალში უფრო მეტად Cupra-ზე აპირებს ფსონის დადებას.
